La conférence de presse commune des deux asbl "Charleroi South Air Pur" et "Nos Vilâdjes" du 31 mai 2002

La conférence de presse au format PDF

PROJET E-420

    Les ASBL « Charleroi South Air Pur » et « Nos Vilâdjes » ont pris connaissance de ce que le bureau d’étude d’incidences a été désigné le 24 mai 2002 d’une part ; de ce que, d’autre part, les bourgmestres des communes concernées par la mise en révision des plans de secteur liée au projet de tracé de la E-420, sont convoqués chez le ministre FORET, à Namur, le lundi 03 juin pour arrêter le calendrier des opérations.

    Dans l’hypothèse que nous appréhendons : lancement immédiat de cette procédure, si on tient compte des délais nécessaires à la mise en route de la consultation volontaire préalable du public, à la fixation de la réunion d’informations par les communes concernées : entre le 6ème et le 15ème jour de l’affichage, de la durée de l’enquête : 30 jours à dater de l’affichage, il est clair que cette enquête ne prendra cours que courant juin – au moins le 10 – et se clôturera très certainement en juillet.

    Or, comme chacun le sait, entre la fin juin et la mi-août, nombreux sont nos concitoyens qui aspirent à prendre un repos mérité et légitime.

    Dès lors, nous pouvons sérieusement craindre que fixer la consultation préalable du public à cheval sur juin et juillet, n’atteigne pas l’objectif recherché : les uns étant absents, les autres étant absorbés tantôt par le dernier rush de leurs activités professionnelles, tantôt par les préparatifs de leur départ.

    A ce sujet, nous ne pouvons que rappeler les propos d’Espace Environnement – organisme mandaté par le gouvernement wallon pour assurer l’information et l’animation de la consultation du public dans le cadre du projet E-420 – mettant en exergue que :

    « La consultation préalable du public est un moment clé.  Elle intervient comme une aide à la décision où il est proposé à la population, experte de son cadre de vie, d’alimenter la réflexion de ses suggestions et de ses alternatives.  Celles-ci peuvent avoir une influence déterminante sur la décision et sont transmises pour analyse et évaluation à l’auteur d’étude d’incidences » (lettres d’informations n° 1 du 19 juillet 2001 et n° 2 du 31 octobre 2001).

    De même, lors de la conférence qu’il a donnée à Loverval le 04 décembre 2001, le ministre FORET a exhorté ses auditeurs, et au-delà de ceux-ci, l’ensemble de la population, en termes précis : « manifestez-vous, j’attends vos avis, dites-nous ce que vous voulez » (Vers l’Avenir, 05 décembre 2001).

    Dans ces conditions, organiser la consultation en juin et juillet mettrait sérieusement à mal les propos officiels, axés sur l’ouverture, la participation et le dialogue.

    On ne pourrait y voir qu’un parfait exemple de la langue de bois.

    C’est pourquoi, nous exhortons les responsables politiques à s’inspirer de la formule royale pour fixer la période de consultation : « sans atermoiements funestes, mais sans précipitation inconsidérée » (Baudouin 1er, 1959).

    Toute décision fixant l’enquête publique en juin et juillet ne pourrait être ressentie que comme une gifle aux citoyens soucieux de leurs droits et de leur qualité de vie.

    Nous demandons, en conséquence, que cette procédure soit fixée à partir du 15 septembre 2002 et que les responsables locaux et les populations concernées soient informés du calendrier au plus vite.

    Nous souhaitons aussi que le Ministre FORET tienne ses promesses de mise à niveau des études des tracés central et Est proposés par le Gouvernement Wallon.

    Par ailleurs, les ASBL que nous représentons ont décidé de mettre en place un processus de concertation commune.

    Un premier point les rassemble dès à présent, à savoir : elles sont opposées à tout projet qui aurait comme but principal d’absorber une déviation du trafic international, par contre elles préconisent la réalisation d’un axe régional Charleroi-Reims étudié dans le cadre d’un projet global d’aménagement du territoire, qui développerait l’économie des régions traversées, améliorerait les différents problèmes de circulation rencontrés sur la N5 et tiendrait compte des autres moyens de transport.  

Fait à Nalinnes et Gerpinnes, le 31 mai 2002

Pour l’ASBL « Charleroi South Air Pur » : J.M. SKWARA, secrétaire
Pour l’ASBL « Nos Vilâdjes » : C. DAILLY, président